Perbedaan antara pengisian cepat dan lambat pada tiang pengisian daya

Pengisian cepat dan pengisian lambat adalah konsep relatif. Secara umum, pengisian cepat adalah pengisian DC daya tinggi, setengah jam dapat mengisi hingga 80% kapasitas baterai. Pengisian lambat mengacu pada pengisian AC, dan proses pengisian membutuhkan waktu 6-8 jam. Kecepatan pengisian kendaraan listrik sangat berkaitan dengan daya pengisi daya, karakteristik pengisian baterai, dan suhu.
Dengan teknologi baterai saat ini, bahkan dengan pengisian cepat, dibutuhkan waktu 30 menit untuk mengisi daya hingga 80% kapasitas baterai. Setelah mencapai 80%, arus pengisian harus dikurangi untuk melindungi keamanan baterai, dan dibutuhkan waktu lama untuk mengisi daya hingga 100%. Selain itu, ketika suhu lebih rendah di musim dingin, arus pengisian yang dibutuhkan baterai menjadi lebih kecil dan waktu pengisian menjadi lebih lama.
Sebuah mobil dapat memiliki dua port pengisian daya karena ada dua mode pengisian daya: tegangan konstan dan arus konstan. Arus konstan dan tegangan konstan umumnya digunakan untuk efisiensi pengisian daya yang relatif tinggi. Pengisian daya cepat disebabkan olehtegangan pengisian yang berbedadan arus, semakin tinggi arusnya, semakin cepat pengisian daya. Ketika baterai hampir terisi penuh, beralih ke tegangan konstan mencegah pengisian daya berlebih dan melindungi baterai.
Baik itu kendaraan hibrida plug-in atau kendaraan listrik murni, mobil tersebut dilengkapi dengan pengisi daya terintegrasi, yang memungkinkan Anda untuk mengisi daya mobil langsung di tempat dengan stopkontak listrik 220V. Metode ini umumnya digunakan untuk pengisian daya darurat, dan kecepatan pengisiannya juga paling lambat. Kita sering menyebutnya "pengisian daya kabel terbang" (yaitu, menarik kabel dari stopkontak listrik 220V di rumah-rumah bertingkat tinggi, sambil mengisi daya mobil), tetapi metode pengisian daya ini memiliki risiko keamanan yang besar, sehingga penggunaan cara ini tidak disarankan untuk kendaraan baru.
Saat ini, soket listrik rumah 220V yang sesuai dengan colokan mobil memiliki dua spesifikasi: 10A dan 16A. Model mobil yang berbeda dilengkapi dengan colokan yang berbeda pula, ada yang menggunakan colokan 10A dan ada yang menggunakan colokan 16A. Colokan 10A memiliki spesifikasi yang sama dengan peralatan rumah tangga sehari-hari kita, hanya saja pinnya lebih kecil. Pin colokan 16A lebih besar, dan ukurannya lebih besar dibandingkan soket kosong di rumah, sehingga relatif kurang praktis. Jika mobil Anda dilengkapi dengan charger mobil 16A, disarankan untuk membeli adaptor agar lebih mudah digunakan.

Cara mengenali pengisian daya cepat dan lambattiang pengisian
Pertama-tama, antarmuka pengisian cepat dan lambat pada kendaraan listrik sesuai dengan antarmuka DC dan AC,Pengisian cepat DC dan pengisian lambat ACSecara umum, terdapat 5 antarmuka untuk pengisian cepat dan 7 antarmuka untuk pengisian lambat. Selain itu, dari kabel pengisi daya kita juga dapat melihat perbedaan antara pengisian cepat dan pengisian lambat, kabel pengisi daya cepat relatif lebih tebal. Tentu saja, beberapa mobil listrik hanya memiliki satu mode pengisian daya karena berbagai pertimbangan seperti biaya dan kapasitas baterai, sehingga hanya akan ada satu port pengisian daya.
Pengisian cepat memang cepat, tetapi membangun stasiun pengisian daya cepat itu rumit dan mahal. Pengisian cepat biasanya menggunakan daya DC (atau AC) yang langsung mengisi daya baterai di dalam mobil. Selain daya dari jaringan listrik, stasiun pengisian cepat juga harus dilengkapi dengan pengisi daya cepat. Pengisian cepat lebih cocok untuk pengguna yang ingin mengisi daya di tengah hari, tetapi tidak setiap keluarga mampu memasang stasiun pengisian cepat, sehingga kendaraan dilengkapi dengan pengisian lambat untuk kenyamanan, dan terdapat banyak stasiun pengisian lambat karena pertimbangan biaya dan untuk meningkatkan cakupan.
Pengisian daya lambat adalah pengisian daya lambat yang menggunakan sistem pengisian daya kendaraan itu sendiri. Pengisian daya lambat baik untuk baterai, karena memiliki daya yang cukup. Dan stasiun pengisian daya relatif mudah dibangun, hanya membutuhkan daya yang memadai. Tidak diperlukan peralatan pengisian daya arus tinggi tambahan, dan ambang batasnya rendah. Mudah digunakan di rumah, dan Anda dapat mengisi daya di mana saja ada sumber daya listrik.
Pengisian daya lambat membutuhkan waktu sekitar 8-10 jam untuk mengisi penuh baterai, sedangkan arus pengisian cepat relatif tinggi, mencapai 150-300 Ampere, dan dapat mencapai 80% pengisian dalam waktu sekitar setengah jam. Ini lebih cocok untuk pasokan daya di tengah perjalanan. Tentu saja, pengisian daya dengan arus tinggi akan sedikit memengaruhi masa pakai baterai. Untuk meningkatkan kecepatan pengisian daya, stasiun pengisian cepat semakin umum! Pembangunan stasiun pengisian daya terbaru sebagian besar menggunakan pengisian cepat, dan di beberapa daerah, stasiun pengisian lambat tidak lagi diperbarui dan dipelihara, dan langsung diisi daya setelah rusak.