Jelaskan prinsip kerja dasar tiang pengisian daya kendaraan listrik.

Konfigurasi dasar dari menara pengisian daya kendaraan listrik terdiri dari unit daya, unit kontrol, unit pengukuran, antarmuka pengisian daya, antarmuka catu daya, dan antarmuka manusia-mesin, dll., di mana unit daya mengacu pada modul pengisian daya DC dan unit kontrol mengacu pada pengontrol menara pengisian daya.Tiang pengisian daya DCProduk ini sendiri merupakan produk integrasi sistem. Selain "modul pengisian DC" dan "pengontrol tiang pengisian" yang merupakan inti dari teknologi ini, desain struktural juga merupakan salah satu kunci untuk desain keandalan secara keseluruhan. "Pengontrol tiang pengisian" termasuk dalam bidang teknologi perangkat keras dan perangkat lunak tertanam, dan "modul pengisian DC" mewakili pencapaian tinggi teknologi elektronika daya di bidang AC/DC. Jadi, mari kita pahami prinsip kerja dasar tiang pengisian kendaraan listrik!

Proses dasar pengisian daya adalah dengan menerapkan tegangan DC ke kedua ujung baterai dan mengisi daya baterai dengan arus tinggi tertentu. Tegangan baterai naik perlahan, dan ketika mencapai tingkat tertentu, tegangan baterai mencapai nilai nominal, SoC mencapai lebih dari 95% (bervariasi dari baterai ke baterai), dan arus pengisian terus mengalir dengan tegangan konstan yang kecil. Untuk mewujudkan proses pengisian daya, unit pengisian daya membutuhkan "modul pengisian DC" untuk menyediakan daya DC; dibutuhkan "pengontrol unit pengisian daya" untuk mengontrol "penghidupan, pematian, tegangan keluaran, arus keluaran" modul pengisian daya. Dibutuhkan "layar sentuh" ​​sebagai antarmuka manusia-mesin, melalui pengontrol ke modul pengisian daya untuk mengirimkan perintah "penghidupan, pematian, tegangan keluaran, arus keluaran" dan perintah lainnya. Unit pengisian daya sederhana yang dipelajari dari sisi kelistrikan hanya membutuhkan modul pengisian daya, panel kontrol, dan layar sentuh; hanya beberapa keyboard yang dibutuhkan untuk memasukkan perintah penghidupan, pematian, tegangan keluaran, arus keluaran, dll. pada modul pengisian daya, dan satu modul pengisian daya dapat mengisi daya baterai.

Bagian kelistrikan dariTiang pengisian daya kendaraan listrikTerdiri dari rangkaian utama dan rangkaian cabang. Input rangkaian utama adalah daya AC tiga fasa, yang diubah menjadi daya DC yang diterima oleh baterai melalui pemutus sirkuit input.Meteran energi pintar ACdan modul pengisian daya (modul penyearah), dan menghubungkan sekering dan pistol pengisian daya untuk mengisi daya kendaraan listrik. Sirkuit sekunder terdiri dari pengontrol tiang pengisian daya, pembaca kartu, tampilan, meter DC, dan sebagainya. Sirkuit sekunder juga menyediakan kontrol "mulai-berhenti" dan operasi "berhenti darurat"; mesin sinyal memberikan indikasi status "siaga", "sedang mengisi daya", dan "terisi penuh", dan tampilan bertindak sebagai perangkat interaktif untuk memberikan penandaan, pengaturan mode pengisian daya, dan operasi kontrol mulai/berhenti.

Prinsip kelistrikanTiang pengisian daya kendaraan listrikdiringkas sebagai berikut:
1. Saat ini, satu modul pengisian daya hanya berdaya 15kW, sehingga tidak dapat memenuhi kebutuhan daya. Beberapa modul pengisian daya perlu bekerja secara paralel, dan diperlukan bus untuk mewujudkan penyeimbangan daya pada beberapa modul;
2. Modul pengisian daya menerima input dari jaringan listrik, untuk daya tinggi. Ini berkaitan dengan jaringan listrik dan keselamatan pribadi, terutama ketika menyangkut keselamatan pribadi. Sakelar udara harus dipasang di sisi input, dan sakelar proteksi petir adalah sakelar kebocoran.
Outputnya berupa tegangan dan arus tinggi, dan baterai ini bersifat elektrokimia dan mudah meledak. Untuk mencegah masalah keamanan yang disebabkan oleh kesalahan pengoperasian, terminal output harus dilengkapi dengan sekering;
4. Keamanan adalah hal yang paling penting. Selain langkah-langkah pada sisi input, kunci mekanis dan elektronik, pemeriksaan isolasi, resistansi pelepasan;
5. Apakah baterai dapat diisi daya atau tidak bergantung pada otak baterai dan BMS, bukan pada terminal pengisian daya. BMS mengirimkan perintah ke pengontrol "apakah akan mengizinkan pengisian daya, apakah akan menghentikan pengisian daya, berapa tegangan dan arus maksimum yang dapat diisi", dan pengontrol mengirimkannya ke modul pengisian daya.
6. Pemantauan dan manajemen. Latar belakang pengontrol harus terhubung ke modul komunikasi jaringan WiFi atau 3G/4G;
7. Listrik tidak gratis, perlu memasang meteran, pembaca kartu perlu mewujudkan fungsi penagihan;
8. Casing harus memiliki indikator yang jelas, umumnya tiga indikator, masing-masing menunjukkan pengisian daya, kesalahan, dan catu daya;
9. Desain saluran udara pada tiang pengisian daya kendaraan listrik sangat penting. Selain pengetahuan struktural tentang desain saluran udara, kipas perlu dipasang di tiang pengisian daya, dan terdapat kipas di setiap modul pengisian daya.