–Jika Anda menginginkan pengisian cepat untuk mobil listrik Anda, Anda tidak akan salah dengan teknologi tegangan tinggi dan arus tinggi untuk tumpukan pengisian

Teknologi arus tinggi dan tegangan tinggi

Seiring dengan peningkatan jangkauan secara bertahap, muncul tantangan seperti memperpendek waktu pengisian daya dan mengurangi biaya kepemilikan, dan tugas pertama adalah mengoptimalkan ukuran modul untuk mencapai peningkatan daya. Karena dayatumpukan pengisianHal ini terutama bergantung pada superposisi daya modul pengisian daya, dan dibatasi oleh volume produk, luas lantai, dan biaya produksi. Menambah jumlah modul saja bukan lagi solusi terbaik. Oleh karena itu, bagaimana cara meningkatkan daya satu modul tanpa menambah volume telah menjadi masalah teknis yang perlu dipertimbangkan.produsen modul pengisian dayaperlu diatasi dengan segera.

Peralatan pengisian daya DCmencapai kemampuan pengisian cepat yang luar biasa melalui teknologi arus dan tegangan tinggi. Dengan peningkatan tegangan dan daya secara bertahap, hal ini menuntut persyaratan yang lebih ketat untuk operasi yang stabil, pembuangan panas yang efisien, dan efisiensi konversi modul pengisian daya, yang tidak diragukan lagi menimbulkan tantangan teknis yang lebih tinggi bagi produsen modul pengisian daya.

Menghadapi permintaan pasar akan pengisian daya cepat berdaya tinggi, produsen modul pengisian daya perlu terus berinovasi dan meningkatkan teknologi dasar serta membangun hambatan teknis inti mereka sendiri. Hal ini akan menjadi kunci persaingan pasar di masa depan, hanya dengan menguasai teknologi inti, mereka dapat menjadi tak terkalahkan dalam persaingan pasar yang ketat.

1) Rute arus tinggi: tingkat promosi rendah, dan persyaratan untuk manajemen termal tinggi. Menurut hukum Joule (rumus Q=I2Rt), peningkatan arus akan sangat meningkatkan panas selama pengisian daya, yang memiliki persyaratan tinggi untuk pembuangan panas, seperti solusi pengisian cepat arus tinggi Tesla, yang tumpukan supercharging V3-nya memiliki arus kerja puncak lebih dari 600A, yang membutuhkan kabel yang lebih tebal, dan pada saat yang sama, memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk teknologi pembuangan panas, dan hanya dapat mencapai daya pengisian maksimum 250kW dalam SOC 5%-27%, dan pengisian daya yang efisien tidak sepenuhnya terpenuhi. Saat ini, produsen mobil domestik belum melakukan perubahan khusus yang signifikan dalam skema pembuangan panas, dantumpukan pengisian arus tinggisangat bergantung pada sistem yang dibangun sendiri, sehingga mengakibatkan tingginya biaya promosi.

2) Rute tegangan tinggi: Ini adalah mode yang umum digunakan oleh produsen mobil, yang dapat mempertimbangkan keuntungan dari pengurangan konsumsi energi, peningkatan masa pakai baterai, pengurangan bobot, dan penghematan ruang. Saat ini, dibatasi oleh kapasitas tegangan tahan perangkat daya IGBT berbasis silikon, solusi pengisian cepat yang umum diadopsi oleh perusahaan mobil adalah platform tegangan tinggi 400V, yaitu, daya pengisian 100 kW dapat dicapai dengan arus 250 A (daya 100 kW dapat diisi selama 10 menit untuk jarak sekitar 100 km). Sejak peluncuran platform tegangan tinggi 800 V Porsche (mencapai daya 300 kW dan mengurangi separuh kabel tegangan tinggi), perusahaan mobil besar telah mulai meneliti dan merancang platform tegangan tinggi 800 V. Dibandingkan dengan platform 400V, platform tegangan 800V memiliki arus operasi yang lebih kecil, yang menghemat volume rangkaian kabel, mengurangi kehilangan resistansi internal rangkaian, dan meningkatkan kepadatan daya dan efisiensi energi secara tersamar.

Saat ini, rentang tegangan keluaran daya konstan modul 40 kW yang umum di industri adalah 300Vdc~1000Vdc, yang kompatibel dengan kebutuhan pengisian daya mobil penumpang platform 400 V saat ini, bus 750 V, dan kendaraan platform tegangan tinggi 800 V-1000 V di masa mendatang; rentang tegangan keluaran modul 40 kW dari Infineon, Telai, dan Shenghong dapat mencapai 50Vdc~1000Vdc, dengan mempertimbangkan kebutuhan pengisian daya kendaraan tegangan rendah. Dalam hal efisiensi kerja modul secara keseluruhan, modul efisiensi tinggi 40 kW dariKekuatan BeiHaimenggunakan perangkat daya SIC, dan efisiensi puncak dapat mencapai 97%, yang lebih tinggi dari rata-rata industri.