Bagaimana daya didistribusikan antara port pengisian daya ganda pada stasiun pengisian daya kendaraan listrik?

Metode distribusi daya untukstasiun pengisian daya kendaraan listrik port gandaHal ini terutama bergantung pada desain dan konfigurasi stasiun, serta kebutuhan pengisian daya kendaraan listrik. Baiklah, sekarang mari kita jelaskan secara detail metode distribusi daya untuk stasiun pengisian daya port ganda:

I. Metode Distribusi Daya yang Merata

Beberapastasiun pengisian daya senjata gandamenerapkan strategi distribusi daya yang merata. Ketika dua kendaraan mengisi daya secara bersamaan, total daya stasiun pengisian daya dibagi rata antara keduanya.senjata pengisi dayaMisalnya, jika daya totalnya 120 kW, masing-masing pistol pengisi daya menerima daya maksimum 60 kW. Metode distribusi ini cocok jika kebutuhan pengisian daya kedua kendaraan listrik serupa.

II. Metode Alokasi Dinamis

Beberapa senjata ganda kelas atas atau cerdastumpukan pengisian daya kendaraan listrikMenggunakan strategi alokasi daya dinamis. Stasiun-stasiun ini secara dinamis menyesuaikan daya keluaran setiap senjata berdasarkan kebutuhan pengisian daya waktu nyata dan status baterai masing-masing EV. Misalnya, jika satu EV memiliki tingkat baterai lebih rendah yang membutuhkan pengisian daya lebih cepat, stasiun dapat mengalokasikan lebih banyak daya ke senjata EV tersebut. Metode ini menawarkan fleksibilitas yang lebih besar dalam memenuhi beragam kebutuhan pengisian daya, sehingga meningkatkan efisiensi dan pengalaman pengguna.

III. Mode Pengisian Daya Bergantian

BeberapaPengisi daya DC pistol ganda 120 kWMendukung mode pengisian daya bergantian, di mana kedua pistol pengisian daya bergantian—hanya satu pistol yang aktif pada satu waktu, dengan masing-masing pistol mampu menghasilkan daya hingga 120 kW. Dalam mode ini, total daya pengisi daya tidak dibagi rata antara kedua pistol, tetapi dialokasikan berdasarkan kebutuhan pengisian daya. Pendekatan ini cocok untuk dua kendaraan listrik dengan kebutuhan pengisian daya yang jauh berbeda.

IV. Metode Distribusi Daya Alternatif

Selain tiga metode distribusi umum di atas, beberapastasiun pengisian daya mobil listrikdapat menggunakan strategi alokasi daya khusus. Misalnya, stasiun tertentu dapat mendistribusikan daya berdasarkan status pembayaran pengguna atau tingkat prioritas. Selain itu, beberapa stasiun mendukung pengaturan distribusi daya yang dapat disesuaikan pengguna untuk mengakomodasi kebutuhan personal.

V. Tindakan pencegahan

Kesesuaian:Saat memilih stasiun pengisian daya, pastikan antarmuka dan protokol pengisian dayanya kompatibel dengan kendaraan listrik untuk menjamin proses pengisian daya yang lancar.
Keamanan:Apa pun metode distribusi daya yang digunakan, keselamatan stasiun pengisian daya harus diutamakan. Stasiun pengisian daya harus dilengkapi dengan langkah-langkah perlindungan arus lebih, tegangan lebih, dan suhu lebih untuk mencegah kerusakan peralatan atau insiden keselamatan seperti kebakaran.
Efisiensi Pengisian Daya:Untuk meningkatkan efisiensi pengisian daya, stasiun pengisian daya harus dilengkapi kemampuan pengenalan cerdas. Sistem ini harus secara otomatis mengidentifikasi model kendaraan listrik dan persyaratan pengisian daya, lalu menyesuaikan parameter dan mode pengisian daya.

Singkatnya, metode distribusi daya dual-gun untuk stasiun pengisian daya kendaraan listrik sangat bervariasi. Pengguna harus memilih stasiun pengisian daya dan metode distribusi daya yang sesuai berdasarkan kebutuhan dan skenario pengisian daya aktual mereka. Selain itu, tindakan pencegahan keselamatan harus diperhatikan selama penggunaan stasiun pengisian daya untuk memastikan proses pengisian daya yang lancar.