Bagaimana daya didistribusikan antara dua port pengisian daya pada stasiun pengisian daya kendaraan listrik?

Metode distribusi daya untukstasiun pengisian daya kendaraan listrik dua portHal ini terutama bergantung pada desain dan konfigurasi stasiun, serta kebutuhan pengisian daya kendaraan listrik. Baiklah, sekarang mari kita berikan penjelasan rinci tentang metode distribusi daya untuk stasiun pengisian daya dua port:

I. Metode Distribusi Daya yang Merata

Beberapastasiun pengisian daya senjata gandaMenerapkan strategi distribusi daya yang merata. Ketika dua kendaraan mengisi daya secara bersamaan, total daya stasiun pengisian daya dibagi rata antara keduanya.senjata yang menyerangSebagai contoh, jika daya totalnya 120kW, setiap pistol pengisi daya menerima daya maksimum 60kW. Metode distribusi ini cocok digunakan ketika kebutuhan pengisian daya kedua kendaraan listrik tersebut serupa.

II. Metode Alokasi Dinamis

Beberapa senapan ganda kelas atas atau cerdastiang pengisian daya kendaraan listrikStasiun pengisian daya ini menggunakan strategi alokasi daya dinamis. Stasiun-stasiun ini secara dinamis menyesuaikan keluaran daya setiap nosel pengisian berdasarkan permintaan pengisian daya secara real-time dan status baterai setiap kendaraan listrik (EV). Misalnya, jika satu EV memiliki level baterai yang lebih rendah sehingga membutuhkan pengisian daya lebih cepat, stasiun tersebut dapat mengalokasikan lebih banyak daya ke nosel pengisian EV tersebut. Metode ini menawarkan fleksibilitas yang lebih besar dalam memenuhi beragam kebutuhan pengisian daya, meningkatkan efisiensi, dan pengalaman pengguna.

III. Mode Pengisian Bergantian

BeberapaPengisi daya DC dual-gun 120kWMendukung mode pengisian daya bergantian, di mana kedua pistol pengisi daya secara bergiliran mengisi daya—hanya satu pistol yang aktif pada satu waktu, dengan masing-masing pistol mampu memberikan daya hingga 120kW. Dalam mode ini, total daya pengisi daya tidak dibagi rata antara kedua pistol, tetapi dialokasikan berdasarkan kebutuhan pengisian daya. Pendekatan ini cocok untuk dua kendaraan listrik (EV) dengan kebutuhan pengisian daya yang sangat berbeda.

IV. Metode Distribusi Daya Alternatif

Selain tiga metode distribusi umum di atas, beberapastasiun pengisian daya mobil listrikDapat menerapkan strategi alokasi daya khusus. Misalnya, stasiun tertentu dapat mendistribusikan daya berdasarkan status pembayaran pengguna atau tingkat prioritas. Selain itu, beberapa stasiun mendukung pengaturan distribusi daya yang dapat disesuaikan pengguna untuk mengakomodasi kebutuhan pribadi.

V. Tindakan Pencegahan

Kesesuaian:Saat memilih stasiun pengisian daya, pastikan antarmuka dan protokol pengisian dayanya kompatibel dengan kendaraan listrik untuk menjamin proses pengisian daya yang lancar.
Keamanan:Terlepas dari metode distribusi daya yang digunakan, keselamatan stasiun pengisian daya harus diprioritaskan. Stasiun pengisian daya harus dilengkapi dengan langkah-langkah perlindungan terhadap arus berlebih, tegangan berlebih, dan suhu berlebih untuk mencegah kerusakan peralatan atau insiden keselamatan seperti kebakaran.
Efisiensi Pengisian Daya:Untuk meningkatkan efisiensi pengisian daya, stasiun pengisian daya harus memiliki kemampuan pengenalan cerdas. Sistem ini harus secara otomatis mengidentifikasi model kendaraan listrik dan kebutuhan pengisian daya, kemudian menyesuaikan parameter dan mode pengisian daya sesuai dengan kebutuhan.

Singkatnya, metode distribusi daya dual-gun untuk stasiun pengisian kendaraan listrik sangat beragam. Pengguna harus memilih stasiun pengisian dan metode distribusi daya yang sesuai berdasarkan kebutuhan dan skenario pengisian daya mereka. Selain itu, tindakan pencegahan keselamatan harus diperhatikan selama penggunaan stasiun pengisian untuk memastikan proses pengisian daya berjalan lancar.