Para pemilik kendaraan energi baru, perhatikan! Penjelasan detail tentang pengetahuan dasar mengenai stasiun pengisian daya.

1. Klasifikasi tiang pengisian

Berdasarkan metode penyediaan daya yang berbeda, dapat dibagi menjadi tiang pengisian daya AC dan tiang pengisian daya DC.

Tiang pengisian daya ACumumnya memiliki arus listrik yang kecil, badan tiang pancang yang kecil, dan pemasangan yang fleksibel;

ItuTiang pengisian daya DCSecara umum, arus yang besar, kapasitas pengisian yang lebih besar dalam waktu singkat, badan tumpukan yang lebih besar, dan area yang ditempati (pembuangan panas) yang besar.

Berdasarkan metode pemasangannya yang berbeda, secara umum terbagi menjadi tiang pengisian daya vertikal dan tiang pengisian daya yang dipasang di dinding.

Itutiang pengisian vertikalTidak perlu menempel ke dinding, dan cocok untuk tempat parkir luar ruangan dan tempat parkir perumahan;Stasiun pengisian daya yang dipasang di dinding, di sisi lain, harus dipasang pada dinding dan cocok untuk tempat parkir dalam ruangan dan bawah tanah.

Berdasarkan skenario pemasangan yang berbeda, secara umum terbagi menjadi tiang pengisian daya publik dan tiang pengisian daya untuk penggunaan pribadi.

Stasiun pengisian daya umumadalah tiang pengisian daya yang dibangun di tempat parkir umum yang digabungkan dengan tempat parkir untuk menyediakanlayanan pengisian daya publikuntuk kendaraan sosial.

Tiang pengisian daya untuk penggunaan pribadiadalah stasiun pengisian daya yang dibangun di tempat parkir pribadi untuk menyediakan fasilitas pengisian daya bagi pengguna pribadi.Pengisi daya mobil listrikUmumnya dikombinasikan dengan pembangunan tempat parkir di lahan parkir. Tingkat perlindungan tiang pengisian daya yang dipasang di luar ruangan tidak boleh lebih rendah dari IP54.

Berdasarkan antarmuka pengisian daya yang berbeda, secara umum terbagi menjadi satu tumpukan untuk satu kali pengisian dan satu tumpukan untuk beberapa kali pengisian.

Satu tumpukan dan satu dakwaan berarti bahwa sebuahpengisi daya EVHanya memiliki satu antarmuka pengisian daya. Saat ini, tiang pengisi daya yang ada di pasaran sebagian besar hanya memiliki satu tiang dan satu saluran pengisian daya.

Satu tumpukan berisi beberapa dakwaan, yaitu dakwaan kelompok, merujuk pada sebuahtumpukan pengisiandengan beberapa antarmuka pengisian daya. Di tempat parkir yang luas seperti tempat parkir bus, sebuah kelompokstasiun pengisian daya kendaraan listrikDiperlukan kemampuan untuk mendukung pengisian daya beberapa kendaraan listrik secara bersamaan, yang tidak hanya mempercepat efisiensi pengisian daya, tetapi juga menghemat biaya tenaga kerja.

2. Metode pengisian daya pada tiang pengisian daya

Pengisian daya lambat

Pengisian daya lambat adalah metode pengisian daya yang lebih umum digunakan, untuktiang pengisian daya kendaraan listrik energi baru, terhubung ke pengisi daya onboard, fungsinya terutama untuk mengubah arus bolak-balik berdaya rendah menjadi arus searah, yaitu konversi AC-DC, daya pengisian umumnya 3kW atau 7kW, alasannya karena baterai hanya dapat diisi dengan arus DC. Selain itu, antarmuka pengisian lambat daritiang pengisian daya kendaraan listrik energi baruUmumnya memiliki 7 lubang.

Pengisian daya cepat

Pengisian daya cepat adalah cara yang disukai banyak orang, karena toh menghemat waktu.Pengisian cepat DCTujuannya adalah untuk menghubungkan konverter AC-DC ke tiang pengisian daya kendaraan listrik energi baru, dan outputnyapistol pengisian daya kendaraan listrikmenjadi arus searah daya tinggi. Selain itu, arus pengisian antarmuka umumnya sangat besar, sel baterai jauh lebih tebal daripada pengisian lambat, dan jumlah lubang di dalam sel juga jauh lebih banyak. Antarmuka pengisian cepatstasiun pengisian kendaraan listrik energi baruUmumnya terdiri dari 9 lubang.

Pengisian daya nirkabel

Secara resmi, pengisian daya nirkabel untuk kendaraan energi baru mengacu padapengisian daya tinggiMetode yang mengisi ulang energi untuk baterai daya tegangan tinggi. Mirip dengan pengisian daya nirkabel untuk ponsel pintar, Anda dapat mengisi daya baterai ponsel Anda dengan meletakkannya di panel pengisian daya nirkabel dan tidak perlu menghubungkan kabel pengisi daya. Saat ini, metode teknisnya masih terbatas.pengisian daya nirkabel untuk kendaraan listrikPada dasarnya terbagi menjadi empat jenis: induksi elektromagnetik, resonansi medan magnet, kopling medan listrik, dan gelombang radio. Sementara itu, karena daya transmisi kopling medan listrik dan gelombang radio yang kecil, induksi elektromagnetik dan resonansi medan magnet terutama digunakan saat ini.

Selain ketiga metode pengisian daya di atas, kendaraan listrik juga dapat diisi ulang dengan cara penggantian baterai. Namun, dibandingkan dengan pengisian daya cepat dan lambat, teknologi pengisian daya nirkabel dan penggantian baterai belum banyak digunakan.