Ringkasan poin-poin penting desain struktur tiang pengisian daya kendaraan listrik

1. Persyaratan teknis untuk tiang pengisian

Berdasarkan metode pengisiannya,tumpukan pengisian daya kendaraan listrikdibagi menjadi tiga jenis: tumpukan pengisian AC,Tumpukan pengisian DC, dan tumpukan pengisian daya AC dan DC yang terintegrasi.Stasiun pengisian daya DCUmumnya dipasang di jalan raya, stasiun pengisian daya, dan tempat lainnya;Stasiun pengisian daya ACUmumnya dipasang di area perumahan, area parkir, area parkir di jalan raya, area layanan jalan raya, dan lokasi lainnya. Sesuai dengan persyaratan standar State Grid Q/GDW 485-2010,tumpukan pengisian daya mobil listrikTubuh harus memenuhi kondisi teknis berikut.

Kondisi lingkungan:

(1) Suhu lingkungan kerja: -20°C~+50°C;

(2) Kelembaban relatif: 5%~95%;

(3) Ketinggian: ≤2000m;

(4) Kapasitas seismik: percepatan horizontal tanah adalah 0,3g, percepatan vertikal tanah adalah 0,15g, dan peralatan harus mampu menahan tiga gelombang sinus yang bekerja pada saat yang sama, dan faktor keamanan harus lebih besar dari 1,67.

Persyaratan ketahanan lingkungan:

(1) Tingkat perlindunganpengisi daya kendaraan listrikcangkang harus mencapai: IP32 dalam ruangan; IP54 luar ruangan, dan dilengkapi dengan perangkat perlindungan hujan dan matahari yang diperlukan.

(2) Tiga persyaratan anti-(tahan lembab, tahan jamur, anti semprotan garam): perlindungan papan sirkuit tercetak, konektor dan sirkuit lain di pengisi daya harus diperlakukan dengan perlindungan tahan lembab, tahan jamur, dan semprotan garam, sehingga pengisi daya dapat beroperasi normal di lingkungan luar ruangan yang lembab dan mengandung garam.

(3) Perlindungan anti karat (anti oksidasi): Cangkang besistasiun pengisian daya kendaraan listrikdan braket besi dan bagian yang terbuka harus mengambil tindakan anti karat lapisan ganda, dan cangkang logam non-besi juga harus memiliki film pelindung anti-oksidasi atau perawatan anti-oksidasi.

(4) Cangkangnyatumpukan pengisian daya evharus mampu menahan uji kekuatan benturan yang ditentukan dalam 8.2.10 dalam GB 7251.3-2005.

2. Karakteristik struktur cangkang tumpukan pengisian lembaran logam

Itutumpukan pengisianumumnya terdiri dari badan tumpukan pengisian,soket pengisian daya, perangkat kontrol proteksi, perangkat pengukur, perangkat penggesekan kartu, dan antarmuka interaksi manusia-komputer, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah.

Lembarantumpukan pengisian struktur logamTerbuat dari pelat baja karbon rendah dengan ketebalan sekitar 1,5 mm, metode pemrosesannya menggunakan proses pelubangan, pembengkokan, dan pengelasan menara lembaran logam. Beberapa jenis tiang pancang dirancang dengan struktur dua lapis untuk memenuhi kebutuhan perlindungan luar ruangan dan insulasi panas. Bentuk keseluruhan produk utamanya persegi panjang, dengan rangka yang dilas secara keseluruhan. Untuk memastikan keindahan tampilan, permukaan bundar ditambahkan secara lokal, dan untuk memastikan kekuatan keseluruhan tiang pancang, tiang pancang ini juga dilengkapi dengan sistem las.tumpukan pengisian daya kendaraan listrik, umumnya dilas dengan pengaku atau pelat penguat.

Permukaan luar tumpukan umumnya dilengkapi dengan indikator panel, tombol panel,antarmuka pengisian dayadan lubang pembuangan panas, dll., pintu belakang atau samping dilengkapi dengan kunci anti-pencurian, dan tumpukan dipasang pada dasar pemasangan dengan baut jangkar.

Pengencang umumnya terbuat dari baja galvanis elektro atau baja tahan karat. Untuk memastikan bahwastasiun pengisi daya mobil listrikbodi memiliki ketahanan korosi tertentu, tumpukan pengisian umumnya disemprot dengan lapisan bubuk luar ruangan atau cat luar ruangan secara keseluruhan untuk memastikan masa pakainya.

3. Desain anti korosi struktur lembaran logamtumpukan pengisian

(1) Penampilan struktur tiang pancang pengisi daya tidak boleh dirancang dengan sudut-sudut tajam.

(2) Disarankan untuk menutup bagian atas penutuptumpukan pengisian daya evmemiliki kemiringan lebih dari 5° untuk mencegah terkumpulnya air di bagian atas.

(3) Dehumidifier digunakan untuk dehumidifikasi produk yang relatif tertutup rapat guna mencegah kondensasi. Untuk produk yang membutuhkan pembuangan panas dan memiliki lubang pembuangan panas terbuka, pengontrol kelembapan + pemanas sebaiknya digunakan untuk dehumidifikasi guna mencegah kondensasi.

(4) Setelah pengelasan lembaran logam, lingkungan luar ruangan sepenuhnya dipertimbangkan, dan pengelasan eksternal sepenuhnya dilas untuk memastikan bahwa produk memenuhiTahan air IP54persyaratan.

(5) Untuk struktur las tertutup seperti pengaku panel pintu, penyemprotan tidak dapat masuk ke dalam struktur penyegelan, dan desain ditingkatkan dengan cara penyemprotan dan perakitan, atau pengelasan lembaran galvanis, atau elektroforesis dan penyemprotan setelah pengelasan.

(6) Struktur yang dilas harus menghindari celah sempit dan ruang sempit yang tidak dapat dimasuki oleh pistol semprot.

(7) Lubang pembuangan panas harus dirancang sebagai komponen sejauh mungkin untuk menghindari las dan lapisan yang sempit.

(8) Batang kunci dan engsel yang dibeli harus terbuat dari baja tahan karat 304 sejauh mungkin, dan waktu ketahanan semprotan garam netral tidak boleh kurang dari 96 jam GB 2423.17.

(9) Pelat nama dipasang dengan paku keling buta kedap air atau pasta perekat, dan perawatan kedap air harus dilakukan bila perlu dipasang dengan sekrup.

(10) Pemilihan semua pengencang harus diperlakukan dengan pelapisan paduan seng-nikel atau baja tahan karat 304, pengencang paduan seng-nikel memenuhi uji semprotan garam netral selama 96 jam tanpa karat putih, dan semua pengencang yang terbuka terbuat dari baja tahan karat 304.

(11) Pengencang paduan seng-nikel tidak boleh digunakan bersama dengan baja tahan karat.

(12) Lubang jangkar untuk pemasanganpos pengisian daya mobil evHarus dilakukan pra-perawatan, dan lubang tidak boleh dibor setelah tiang pengisi dipasang. Lubang masuk di bagian bawah tiang pengisi harus ditutup dengan lumpur tahan api untuk mencegah masuknya kelembapan permukaan ke dalam tiang dari lubang masuk. Setelah pemasangan, sealant silikon dapat diaplikasikan di antara tiang dan meja pemasangan semen untuk memperkuat penyegelan bagian bawah tiang.

Setelah membaca persyaratan teknis di atas dan desain anti-korosi dari cangkang tumpukan pengisian lembaran logam, sekarang tahukah Anda mengapa harga tumpukan pengisian dengan daya pengisian yang sama akan sangat berbeda?