1. Persyaratan teknis untuk tiang pengisian daya
Berdasarkan metode pengisian daya,tiang pengisian daya kendaraan listrikterbagi menjadi tiga jenis: tiang pengisian daya AC,Tiang pengisian daya DC, dan tiang pengisian daya terintegrasi AC dan DC.Stasiun pengisian daya DCumumnya dipasang di jalan raya, stasiun pengisian daya, dan tempat-tempat lain;Stasiun pengisian daya ACUmumnya dipasang di area perumahan, tempat parkir, ruang parkir di jalan raya, area layanan jalan tol, dan lokasi lainnya. Sesuai dengan persyaratan standar State Grid Q/GDW 485-2010,Tiang pengisian daya mobil listrikBadan tersebut harus memenuhi persyaratan teknis berikut.
Kondisi lingkungan:
(1) Suhu lingkungan kerja: -20°C~+50°C;
(2) Kelembaban relatif: 5%~95%;
(3) Ketinggian: ≤2000m;
(4) Kapasitas seismik: percepatan horizontal tanah adalah 0,3g, percepatan vertikal tanah adalah 0,15g, dan peralatan harus mampu menahan tiga gelombang sinus yang bekerja secara bersamaan, dan faktor keamanan harus lebih besar dari 1,67.
Persyaratan ketahanan terhadap lingkungan:
(1) Tingkat perlindunganpengisi daya EVCasing harus memenuhi standar: IP32 untuk dalam ruangan; IP54 untuk luar ruangan, dan dilengkapi dengan perangkat pelindung hujan dan matahari yang diperlukan.
(2) Tiga persyaratan anti-(tahan lembap, tahan jamur, tahan semprotan garam): perlindungan papan sirkuit tercetak, konektor dan sirkuit lainnya di dalam pengisi daya harus diberi perlindungan tahan lembap, tahan jamur, dan tahan semprotan garam, sehingga pengisi daya dapat beroperasi normal di lingkungan luar ruangan yang lembap dan mengandung garam.
(3) Perlindungan anti karat (anti oksidasi): Cangkang besi daristasiun pengisian daya kendaraan listrikdan braket serta bagian besi yang terbuka harus diberi lapisan anti karat ganda, dan cangkang logam non-ferrous juga harus memiliki lapisan pelindung anti-oksidasi atau perawatan anti-oksidasi.
(4) Cangkang daritiang pengisian daya kendaraan listrikharus mampu menahan uji kekuatan benturan yang ditentukan dalam 8.2.10 di GB 7251.3-2005.
2. Karakteristik struktural cangkang tiang pengisian lembaran logam
Itutumpukan pengisianumumnya terdiri dari badan tiang pengisian daya, sebuahsoket pengisian daya, sebuah perangkat kontrol proteksi, sebuah perangkat pengukur, sebuah perangkat gesek kartu, dan sebuah antarmuka interaksi manusia-komputer, seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah ini.
Lembaranstruktur logam tiang pengisianTerbuat dari pelat baja karbon rendah dengan ketebalan sekitar 1,5 mm, dan metode pemrosesannya menggunakan proses pembentukan menara lembaran logam berupa penempaan, pembengkokan, dan pengelasan. Beberapa jenis tiang pengisian daya dirancang dengan struktur dua lapis dengan mempertimbangkan kebutuhan perlindungan luar ruangan dan isolasi panas. Bentuk keseluruhan produk sebagian besar persegi panjang, rangka dilas secara keseluruhan, untuk memastikan keindahan tampilan, permukaan yang membulat ditambahkan secara lokal, dan untuk memastikan kekuatan keseluruhan.tiang pengisian daya kendaraan listrik, umumnya dilas dengan penguat atau pelat penguat.
Permukaan luar tiang pancang umumnya dilengkapi dengan indikator panel, tombol panel,antarmuka pengisian dayadan lubang pembuangan panas, dll., pintu belakang atau samping dilengkapi dengan kunci anti-pencurian, dan tiang dipasang pada alas pemasangan dengan baut jangkar.
Pengencang umumnya terbuat dari baja galvanis atau baja tahan karat. Untuk memastikan bahwastasiun pengisian daya mobil listrikKarena bodi memiliki ketahanan korosi tertentu, tiang pengisian daya umumnya disemprot dengan lapisan bubuk luar ruangan atau cat luar ruangan secara keseluruhan untuk memastikan masa pakainya.
3. Desain anti-korosi struktur lembaran logamtumpukan pengisian
(1) Tampilan struktur tiang pancang pengisian daya tidak boleh dirancang dengan sudut tajam.
(2) Disarankan agar penutup atastiang pengisian daya kendaraan listrikMemiliki kemiringan lebih dari 5° untuk mencegah genangan air di bagian atas.
(3) Dehumidifier digunakan untuk menghilangkan kelembapan pada produk yang relatif tertutup rapat untuk mencegah kondensasi. Untuk produk yang membutuhkan pembuangan panas dan memiliki lubang pembuangan panas terbuka, pengontrol kelembapan + pemanas harus digunakan untuk menghilangkan kelembapan guna mencegah kondensasi.
(4) Setelah pengelasan lembaran logam, lingkungan luar dipertimbangkan sepenuhnya, dan pengelasan eksternal dilakukan sepenuhnya untuk memastikan produk memenuhiTahan air IP54persyaratan.
(5) Untuk struktur las tertutup seperti penguat panel pintu, penyemprotan tidak dapat masuk ke dalam struktur penyegelan, dan desain ditingkatkan dengan cara penyemprotan dan perakitan, atau pengelasan lembaran galvanis, atau elektroforesis dan penyemprotan setelah pengelasan.
(6) Struktur las harus menghindari celah sempit dan ruang sempit yang tidak dapat dimasuki oleh pistol semprot.
(7) Lubang pembuangan panas harus dirancang sebagai komponen sebisa mungkin untuk menghindari lasan dan lapisan antar yang sempit.
(8) Batang kunci dan engsel yang dibeli harus terbuat dari baja tahan karat 304 sebisa mungkin, dan waktu ketahanan semprotan garam netral tidak boleh kurang dari 96 jam GB 2423.17.
(9) Papan nama dipasang dengan paku keling buta tahan air atau pasta perekat, dan perawatan tahan air harus dilakukan bila perlu dipasang dengan sekrup.
(10) Pemilihan semua pengencang harus dilapisi dengan paduan seng-nikel atau baja tahan karat 304, pengencang paduan seng-nikel memenuhi uji semprotan garam netral selama 96 jam tanpa karat putih, dan semua pengencang yang terpapar terbuat dari baja tahan karat 304.
(11) Pengencang paduan seng-nikel tidak boleh digunakan bersamaan dengan baja tahan karat.
(12) Lubang jangkar untuk pemasangantiang pengisian daya mobil listrikHarus diproses terlebih dahulu, dan lubang tidak boleh dibor setelah tiang pengisian ditempatkan. Lubang masuk di bagian bawah tiang pengisian harus ditutup dengan lumpur tahan api untuk mencegah kelembapan permukaan masuk ke dalam tiang dari lubang masuk. Setelah pemasangan, sealant silikon dapat diaplikasikan di antara tiang dan meja pemasangan semen untuk memperkuat penyegelan bagian bawah tiang.
Setelah membaca persyaratan teknis dan desain anti-korosi cangkang tiang pengisian daya lembaran logam di atas, sekarang tahukah Anda mengapa harga tiang pengisian daya dengan daya pengisian yang sama akan sangat berbeda?
Waktu posting: 04 Juli 2025
