'Bahasa' stasiun pengisian daya kendaraan listrik: analisis besar protokol pengisian daya

Pernahkah Anda bertanya-tanya mengapa berbagai merek kendaraan listrik dapat secara otomatis menyesuaikan daya pengisian setelah dicolokkan?tumpukan pengisianMengapa sebagiantiang pengisianYang satu mengisi daya dengan cepat dan yang lainnya lambat? Di balik ini sebenarnya ada serangkaian "bahasa tak terlihat" yang mengontrol – yaitu, protokol pengisian daya. Hari ini, mari kita ungkap "aturan dialog" antaratiang pengisian daya dan kendaraan listrik!

1. Apa itu protokol pengisian daya?

• ItuProtokol Pengisian Dayaadalah “bahasa+kebijakan” untuk komunikasi antara kendaraan listrik (EV) danstasiun pengisian daya kendaraan listrik(EVSE) yang menentukan:
• Rentang tegangan dan arus (menentukan kecepatan pengisian daya)
• Mode Pengisian Daya (AC/DC)
• Mekanisme perlindungan keselamatan (tegangan berlebih, arus berlebih, pemantauan suhu, dll.)
• Interaksi data (status baterai, progres pengisian daya, dll.)

Tanpa protokol yang terpadu,tiang pengisian daya kendaraan listrikdan kendaraan listrik mungkin "tidak saling memahami", sehingga mengakibatkan ketidakmampuan untuk mengisi daya atau pengisian daya yang tidak efisien.

2. Apa saja protokol pengisian daya utama?

Saat ini, yang umumprotokol pengisian daya kendaraan listrikdi seluruh dunia pada dasarnya terbagi menjadi kategori-kategori berikut:

(1) Protokol pengisian daya AC

Cocok untuk pengisian daya lambat (tumpukan AC rumah/publik):

• GB/T (standar nasional): Standar Tiongkok, arus utama domestik, seperti yang digunakan oleh BYD, NIO, dan merek lainnya.
• IEC 61851 (standar Eropa): umum digunakan di Eropa, seperti Tesla (versi Eropa), BMW, dll.
• SAE J1772 (standar Amerika): Standar umum di Amerika Utara, seperti Tesla (versi AS), Ford, dll.

(2) Protokol pengisian cepat DC

Cocok untuk pengisian daya cepat (tiang pengisian cepat DC publik):

• GB/T (Standar Nasional DC): Publik domestikstasiun pengisian cepat DCterutama digunakan oleh perusahaan seperti State Grid, Telei, dll.
• CCS (Combo): umum digunakan di Eropa dan Amerika Serikat, mengintegrasikan antarmuka AC (J1772) dan DC.
• CHAdeMO: Standar Jepang, digunakan pada Nissan Leaf awal dan model lainnya, secara bertahap digantikan olehCCS.
• Tesla NACS: Protokol eksklusif Tesla, tetapi sedang dibuka untuk merek lain (misalnya, Ford, GM).

3. Mengapa protokol yang berbeda memengaruhi kecepatan pengisian daya?

Ituprotokol pengisian daya mobil listrikmenentukan negosiasi kekuatan maksimum antarapengisi daya EVdan kendaraannya. Misalnya:

• Jika mobil Anda mendukung GB/T 250A, tetapiTiang pengisian daya mobil listrikHanya mendukung 200A, arus pengisian aktual akan dibatasi hingga 200A.
• Tesla Supercharging (NACS) dapat menyediakan daya tinggi 250kW+, tetapi pengisian cepat standar nasional biasa mungkin hanya 60-120kW.

Kompatibilitas juga penting:

• Penggunaan adaptor (seperti adaptor GB Tesla) dapat disesuaikan dengan berbagai protokol, tetapi daya yang dihasilkan mungkin terbatas.
• Beberapastasiun pengisian daya mobil listrikmendukung kompatibilitas multi-protokol (seperti mendukungGB/Tdan CHAdeMO pada saat yang sama).

4. Tren Masa Depan: Kesepakatan Terpadu?

Saat ini, globalprotokol pengisian daya kendaraan listrikMeskipun belum sepenuhnya selaras, trennya adalah sebagai berikut:

• Tesla NACS secara bertahap menjadi arus utama di Amerika Utara (Ford, GM, dll. ikut bergabung).
• CCS2dominan di Eropa.
• Sistem GB/T China masih terus ditingkatkan untuk mengakomodasi pengisian daya cepat dengan daya lebih tinggi (seperti platform tegangan tinggi 800V).
• Protokol pengisian daya nirkabel sepertiSAE J2954sedang dikembangkan.

5. Tips: Bagaimana cara memastikan pengisian daya kompatibel?

Saat membeli mobil: Konfirmasikan protokol pengisian daya yang didukung oleh kendaraan (seperti standar nasional/standar Eropa/standar Amerika).

Saat mengisi daya: Gunakan pengisi daya yang kompatibel.stasiun pengisian kendaraan listrikatau membawa adaptor (seperti pemilik Tesla).

Tiang pengisian cepatPemilihan: Periksa protokol yang tertera pada tiang pengisian daya (seperti CCS, GB/T, dll.).

ringkasan

Protokol pengisian daya itu seperti "kata sandi" antara kendaraan listrik danstasiun pengisi daya kendaraan listrik, dan hanya jika cocok barulah pengisian daya dapat dilakukan secara efisien. Dengan perkembangan teknologi, mungkin akan lebih seragam di masa depan, tetapi tetap perlu memperhatikan kompatibilitas. Protokol apa yang digunakan kendaraan listrik Anda? Periksa logo pada port pengisian daya!